Die Unterstellung wurde mit einer Stahlträgerkonstruktion projektiert und betrifft den Bereich mit dem Baujahr 1901.

Die neue Stahlträgerkonstruktion aus Walzprofilen unterstützt direkt die bestehende

Stahlträgerkonstruktion. Um die im Durchlass verlaufende Kanalleitung nicht zu belasten,

erfolgt die Ableitung der Vertikallasten über Stützen an den beiden Widerlagerwänden

und weiter über Bodenträger, welche in den Widerlagerwänden möglichst

zentrisch gelagert werden.

Durch den Durchlass führt ein Wanderweg – das Bauwerk quert 2 Gleise.

Das Durchgangsniveau wird abgesenkt, damit wird die derzeitige lichte Höhe beibehalten.

Die lichte Breite des Durchlasses verringert sich durch die Unterstellung bei den Stahlstützen

punktuell.

Für die Logistik (Baustelleneinrichtung, Zwischenlagerung STAKO und dgl.) steht dem

AN das Grundstück zwischen Straße und DL zur Verfügung – die Darstellung ist im Übersichtsplan

zu finden.

Basisangebot