Die gegenständliche Vergabe umfasst im Wesentlichen die erforderlichen Vor- und Nacharbeiten für den Einsatz der Bahnbaumaschinen sowie Errichtung von Entwässerungsanlagen und der erforderlichen SFE-Arbeiten im Zusammenhang mit der Gleisneulage Gleis 1, Bahn-Km 300,625 – 302,916, Abschnitt Seekirchen - Eugendorf, ÖBB-Strecke Wien - Salzburg.
Die Maßnahmen umfassen im Wesentlichen:
-Bahnentwässerung links der Bahn und rechts der Bahn. (Bahngräben, Drainagen,
Grabenmauern, Kanäle).
-Herstellen von Dammverbreiterungen, teilw. ausschlitzen bestehender Bahnböschungen l.d.B.
-Errichtung von einem zweigeteilten Retentionsbecken bei Gl.1-km 301,250 (Teil Nord) und
Gl.1-km 301+325 (Teil Süd) einschl. Zu- und Ablaufanlagen (Ableitungskanal).
-Errichtung eines Drosselbauwerkes bei Gl.1-km 301,366.
-Sanierung Bestandsobjekte – u.a. Tragwerksabdichtung, Entwässerung (Wegunterführung
Best.-km 302,058, 1te Fischachbrücke Best-km 302,646), nur unter Gl.1 und l.d.B.
-Hst. Eugendorf Bahnsteig Gl.1: Durchführung der im Zuge der Ober- und Unterbausanierung
notwendigen Begleitmaßnahmen (u.a. Abtrag best. Bahnsteigkanten, Errichtung Oberfläche
und Bahnsteigkanten), Herstellen einer neuen Bahnsteigentwässerung sowie diverse SFE-Arbeiten l.d.B.
-Errichtung temporäre Baustraßen und dauerhafte Wartungswege l. u. r.d.B. Teilweise
Errichtung der Baustraßen im Hochwasserabfluss der Fischach.
-Errichtung eines Steinsatzes l.d.B. zwischen Gl.1-km 302,189 und 302,218, Erhöhung eines
best. Steinsatzes l.d.B. zwischen Gl.1-km 302,253 und 302,320, sowie Errichtung von
diversen Steinsicherungen am Böschungsfuß.
-Kabelumlegungen, Kabelverlegungen, Kabelprovisorien, Kabeltröge, Einbauten umlegen;
-Errichtung neuer Entwässerungs- und SFE-Querungen mittels Pressung.
-Abtrag diverser Bestandsfundamente
-Rekultivieren und Begrünen aller vom Bau betroffenen Bereiche, Rodungsarbeiten und
Errichtung Ökologischer Ausgleichsmaßnahmen.
Die gegenständliche Vergabe umfasst im Wesentlichen die erforderlichen Vor- und Nacharbeiten für den Einsatz der Bahnbaumaschinen sowie Errichtung von Entwässerungsanlagen und der erforderlichen SFE-Arbeiten im Zusammenhang mit der Gleisneulage Gleis 1, Bahn-Km 300,625 – 302,916, Abschnitt Seekirchen - Eugendorf, ÖBB-Strecke Wien - Salzburg.
Die Maßnahmen umfassen im Wesentlichen:
-Bahnentwässerung links der Bahn und rechts der Bahn. (Bahngräben, Drainagen,
Grabenmauern, Kanäle).
-Herstellen von Dammverbreiterungen, teilw. ausschlitzen bestehender Bahnböschungen l.d.B.
-Errichtung von einem zweigeteilten Retentionsbecken bei Gl.1-km 301,250 (Teil Nord) und
Gl.1-km 301+325 (Teil Süd) einschl. Zu- und Ablaufanlagen (Ableitungskanal).
-Errichtung eines Drosselbauwerkes bei Gl.1-km 301,366.
-Sanierung Bestandsobjekte – u.a. Tragwerksabdichtung, Entwässerung (Wegunterführung
Best.-km 302,058, 1te Fischachbrücke Best-km 302,646), nur unter Gl.1 und l.d.B.
-Hst. Eugendorf Bahnsteig Gl.1: Durchführung der im Zuge der Ober- und Unterbausanierung
notwendigen Begleitmaßnahmen (u.a. Abtrag best. Bahnsteigkanten, Errichtung Oberfläche
und Bahnsteigkanten), Herstellen einer neuen Bahnsteigentwässerung sowie diverse SFE-Arbeiten l.d.B.
-Errichtung temporäre Baustraßen und dauerhafte Wartungswege l. u. r.d.B. Teilweise
Errichtung der Baustraßen im Hochwasserabfluss der Fischach.
-Errichtung eines Steinsatzes l.d.B. zwischen Gl.1-km 302,189 und 302,218, Erhöhung eines
best. Steinsatzes l.d.B. zwischen Gl.1-km 302,253 und 302,320, sowie Errichtung von
diversen Steinsicherungen am Böschungsfuß.
-Kabelumlegungen, Kabelverlegungen, Kabelprovisorien, Kabeltröge, Einbauten umlegen;
-Errichtung neuer Entwässerungs- und SFE-Querungen mittels Pressung.
-Abtrag diverser Bestandsfundamente
-Rekultivieren und Begrünen aller vom Bau betroffenen Bereiche, Rodungsarbeiten und
Errichtung Ökologischer Ausgleichsmaßnahmen.
Entgegen den Angaben des, der Ausschreibung zu Grunde liegenden geotechnischen Gutachtens wurden im Zuge der Herstellung der Böschungen für den Wartungsweg R3, dem Retentionsbecken Nord und Süd und dem offenen Abtrag für die Bahnsteigherstellung teilweise erschwerte Baugrundverhältnisse angetroffen.
Diese teilweise ungünstigen Bodenbeschaffenheiten hatten Mehraufwendungen für Bodenauswechslungen und Böschungssicherungen sowie die Umstellung der Bauverfahren (offene Bauweise anstatt grabenlose Bauherstellung für Entwässerungskanäle) zur Folge. Daraus resultierte auch eine Verlängerung der Bauzeit. (ca. 5,0 Monate)
Aufgrund von Umplanungen infolge aktualisierten Vorschriften (Markierung Bahnsteig) und technischen Anpassungen in der Ausführung wurde es erforderlich neue Positionen zur Vergütung der erbrachten Leistungen zu beauftragen.
Die sich aus der geänderten Leistungserbringen ergebenden Mehr- und Minderkosten werden in den jeweiligen MKF angeführt.
Aus den o. a. Gründen ist es erforderlich eine Leistungserweiterung durchzuführen.