Generalerneuerung der A4 im Bereich Knoten Prater bis zur Betriebsumkehr, Baumaßnahme (Bau und EM)
A4 ERSB KN Prater bis KN Schwechat (BU)
Baumaßnahme Bau und EM
MKF 29 MKF29 - FRS zw. Fahrbahn und Radweg während Bauphasen II + III
Die gegenständliche Änderung ist gemäß § 365 Abs 3 Zif 5 BVergG zulässig und unwesentlich, da zusätzliche Leistungen des ursprünglichen Auftragnehmers, erforderlich geworden sind und nicht in den ursprünglichen Ausschreibungsunterlagen vorgesehen waren, weil ein Wechsel des Auftragnehmers
a) aus wirtschaftlichen oder technischen Gründen nicht erfolgen kann und
b) mit erheblichen Schwierigkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten für den Auftraggeber verbunden wäre.
Der Gesamtwert der gegenständlichen Änderung übersteigt nicht 50% des Wertes der ursprünglichen Auftragssumme.
Dies wird wie folgt begründet:
Die Montage eines temporären Fahrzeugrückhaltesystems war aus sicherheits-technischen Gründen erforderlich, da der Radweg von der Autobahn mittels eines Rückhaltesystems zu trennen ist.
Die Zulässigkeit der Änderung sowie deren Unwesentlichkeit wurde anhand des Prüftools „Zulässigkeit Vertragsänderung“ beurteilt. Das Ergebnis dieser Prüfung liegt dem Prüfbericht bei.