Mit dem Ausbau der Nordbahn werden entlang der Strecke sämtliche Verkehrsstationen barrierefrei ausgebildet. Des Weiteren werden alle Eisenbahnkreuzungen aufgelassen und teilweise als Straßenunterführung oder Straßenüberführung ersetzt. In diesem Zusammenhang sind konstruktive Ingenieurbauleistungen erforderlich. Gemäß Zeitplan befindet sich das Projekt aktuell in der Detailplanungsphase. Folgende Verkehrsstationen des Südabschnitts werden barrierefrei ausgebildet: Bf. Wien-Süßenbrunn, Hast. Helmahof, Hast. Silberwald. Des Weiteren werden die Eisenbahnkreuzung in Aderklaa durch eine Wirtschaftswegüberführung, die Eisenbahnkreuzungen in Deutsch-Wagram und Silberwald durch eine Straßenunterführung (Wannenbauwerke) ersetzt.
Kurze Beschreibung des Auftrages:
Detailplanung Konstruktiver Ingenieurbau Nordbahn Südabschnitt
Kurze Beschreibung der zusätzlichen oder geänderten Leistungen:
Aufgrund von Erkenntnissen im Rahmen der Leistungsumsetzung sind im Wesentlichen folgende zusätzlichen zweckmäßigen Planungsleistungen erforderlich geworden:
Planungsänderungen bzw Ergänzungen an der Eisenbahnbrücke Marchfeldkanal (Promenadenweg km 17,166), der Eisenbahnbrücke Unterführung L6 km 17,225 und an der Wanne/Stützmauer der Unterführung L6 in Deutsch Wagram
Neuerrichtung ESTW bei km 17,616
Errichtung Stützmauern P&R-Anlage Strasshof
Mengenmehrung der LV-Position ,,D-3 Besprechungen virtuell“
Folgende Leistungsanpassungen bei der Wirtschaftswegbrücke km 15,285:
Erhöhung der Bauwerksklasse infolge der Ausführung als Verbundrahmen mit STB–Fertigteilträgern
Anpassung der mittleren Tragwerkshöhe
Ergänzung der erforderlichen Teilleistung z1,2 gemäß dem Grundangebot infolge des tatsächlichen BIM Bearbeitungsaufwandes
Planung der Baugrubensicherung, da im Zuge der AS eine bessere Bodenqualität angenommen wurde
Die Änderung wurde aufgrund von Umständen erforderlich, die trotz Erfüllung aller Sorgfaltspflichten nicht vorhergesehen werden konnten. Der Gesamtcharakter des Auftrages verändert sich aufgrund der Änderung nicht.