Der Tunnel besteht über die gesamte Länge aus einem Mauerwerksgewölbe, welches ebenfalls über die gesamte Länge von Ulme zu Ulme mit einer abgeschätzt ca. 10-12cm dicken bewehrten Spritzbetonschale/Dichtungsspritzputz versehen ist. Bei dieser Spritzbetonschale ist in vielen Bereichen die freiliegende Flächenbewehrung bzw. Ankerköpfe ersichtlich (Betonabplatzungen). Anschließend zum Tunnel sind Flügelmauern vorhanden. Die Flügelwände am Anfangsportal sind mit einem Randbalken versehen, die Flügelmauern am Endportal sind ohne Randbalken ausgebildet, werden jedoch im Zuge der Bauarbeiten ebenso mit Randbalken versehen.

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