Die Koralmbahn wird in diesem Streckenabschnitt zweigleisig, elektrifiziert ausgebaut. Die Trassenführung der Koralmbahn kollidiert im Bereich zwischen Zettling und dem Terminal Werndorf mit der Trasse der bestehenden Ferngasleitung, weshalb die bestehende Gashochdruckleitung DN400 (Stahlleitung) zwischen dem Objekt FW4 und dem Objekt FW7 Überführung L381 umzulegen ist. Es sind Untersuchungen über die induktive und ohmsche Beeinflussung durch die Ferngasleitung „Graz – Weitendorf (G8–G11)“ der Energie Steiermark AG, relevante 50‐Hz‐Systeme (zB Energie Steiermark AG, APG), 16,7‐Hz‐Freileitungs‐ und Kabelsysteme sowie 15‐kV‐Bahnanlagen der ÖBB durchzuführen.

Basisangebot