Auf der S16 Arlbergschnellstraße wurden in der Vergangenheit auf einer Vielzahl von Brücken Sonderkonstruktionen als Randbalkenkonstruktion mit Betonleitwandquerschnitt ausgeführt. Die Betonleitwände (BLW) inklusive Schürzen wurde in Ortbeton erstellt. Aufgrund neuer Erkenntnisse wird die Verankerung der Randbalken verstärkt.

Dazu wird in der gegenständlichen Ausschreibung die Örtliche Bauaufsicht ausgeschrieben.

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