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      <OFFICIALNAME>ÖBB-Infrastruktur AG</OFFICIALNAME>
      <NATIONALID>FN71396w</NATIONALID>
      <DOMAIN>Federal</DOMAIN>
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      <P>FWW79918 - Lienz - Thal; IA-Antrag Nr. 23-198765 - Errichtung Felssicherungen Sofortmaßnahmen Lehne Bannberg km 276,540-276,750 </P>
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    <REFERENCE_NUMBER>105332|4300925303</REFERENCE_NUMBER>
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      <P>Weiter Beschreibung -&gt; Siehe unter "Ergänzende Dokumente"</P>
      <P>Sicherung der absturzgefährdeten Felsblöcke und Felsüberhänge mittels vernagelter und</P>
      <P>bewehrter Spritzbetonplombe bzw. Vernetzung. Beräumung der instabil in der Lehne befindlichen</P>
      <P>Blöcke.</P>
      <P>Im November 2019 kam es aufgrund eines extremen Wintereinbruches in Osttirol und</P>
      <P>Oberkärnten, vor allem in den Böschungslehnen, durch extreme Mengen an</P>
      <P>Nassschnee zu Wipfelbrüchen und durch darauffolgenden extremen Föhnsturm zu</P>
      <P>Windwürfen. Im Zuge der alljährlich durchgeführten frühjährlichen Lehneninspektion</P>
      <P>(Begehung vom 04.04.2023), durchgeführt von Mitarbeitern des ASC Spittal, wurden</P>
      <P>in der Lehne Bannberg zwei Gefahrenstellen aufgrund von großen Felsblöcken (siehe</P>
      <P>Punkt 2) lokalisiert, welche aufgrund von Niederschlägen und Verwitterungsprozessen</P>
      <P>plötzlich und unvorhergesehen entstanden sind und als Folgeschäden der im</P>
      <P>November 2019 aufgetreten Extremwetterereignisse angesehen werden können. Die</P>
      <P>beiden Gefahrenstellen befinden sich bei km 276,540 und km 276,750.</P>
      <P>Diese mittelfristigen Folgen des Extremwettereignisses 2019 konnte vom</P>
      <P>Bahnbetreiber trotz regelmäßiger Inspektionen in keiner Weise vorhergesehen werden.</P>
      <P>Sofortmaßnahmen</P>
      <P>Km 276,540</P>
      <P>Totholz und loses Blockwerk an der Basis des Großblockes sind möglichst schonend zu entfernen. Im</P>
      <P>Anschluss soll der Felsüberhang mittels einer 8 – 10 m langen, vernagelten und bewehrten</P>
      <P>Spritzbetonplombe gesichert werden. Die Festlegung der Anzahl der SpB-Lagen und die Aufteilung der Nägel</P>
      <P>erfolgt durch ein externes ZT-Büro vor Ort in Absprache mit dem AN. Im Zuge der Vorarbeiten soll die</P>
      <P>unterhalb befindliche Bohlenwand gegen potentielle Sturzblöcke aus dem Baustellenbereich mittels</P>
      <P>Geflechtsauflage provisorisch verstärkt werden.</P>
      <P>Km 276,750</P>
      <P>Der aktuelle Anbruchbereich muss mitsamt dem Großblock vernetzt werden, wobei ein stärkeres als in der</P>
      <P>Regelplanung vorgegebenes Gitter/Netz zu verwenden ist. Es wird das System „Spider“ (oder ein</P>
      <P>gleichwertiges Produkt) vorgeschlagen. Die Aufteilung der Nägel soll auch hier durch das ZT-Büro erfolgen,</P>
      <P>wobei auf einen durchgängigen Bodenschluss (vor allem um den Großblock) zu achten ist. Die bereits</P>
      <P>abgestürzten, aktuell instabil in der Lehne befindlichen Blöcke sind zu zerkleinern bzw. absturzsicher zu</P>
      <P>lagern.</P>
      <P>Basisangebot</P>
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      <DATE_END>2023-06-23</DATE_END>
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      <DATE_CONCLUSION_CONTRACT>2023-10-04</DATE_CONCLUSION_CONTRACT>
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          <OFFICIALNAME>Josef Kaim Bau- und Sprengunternehmung GmbH ZNL Kärnten</OFFICIALNAME>
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      <VAL_TOTAL CURRENCY="EUR">115898.50</VAL_TOTAL>
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