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    <ADDRESS_CONTRACTING_BODY xsi:type="name_id_phone_email_contact_type">
      <OFFICIALNAME>ÖBB-Infrastruktur AG</OFFICIALNAME>
      <NATIONALID>FN71396w</NATIONALID>
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    <TITLE>
      <P>BAI305: Stadlau - Staatsgrenze nächst Marchegg; Elektrifizierung und selektiv zweigleisiger Ausbau, Bereich NÖ, Bau - Streckenplanung - Ausschreibungs- und Detailplanung</P>
    </TITLE>
    <REFERENCE_NUMBER>5438|E28/4300736610-AA001</REFERENCE_NUMBER>
    <OBJECT_DESCR>
      <SHORT_DESCR>
        <P>Die Leistungen umfassen die Streckenplanung (Ausschreibungs- und Detailplanung) des Niederösterreichischen Teils der Strecke von Wien Stadlau bis zur Staatsgrenze nächst Marchegg (von km 5.300 bis km 37.920).</P>
        <P>Der Leistungsumfang ist folgendermaßen definiert:</P>
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        <P>Streckenplanung (Eisenbahn, Straßen- und Wasserbau, Park&amp;Ride-Anlagen und aktive Lärmschutzmaßnahmen)</P>
        <P>Kostenanschlag und Angebotsprüfung</P>
        <P>Koordination und Baubetreuung</P>
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    <DESCRIPTION_PROCUREMENT>
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        <CPV_CODE CODE="71320000" />
      </CPV_MAIN>
      <SHORT_DESCR>
        <P>Kurze Beschreibung des Auftrages:</P>
        <P>Streckenplanung - Ausschreibungs- und Detailplanung</P>
        <P>Streckenplanung MKF-01: Spitzabrechnung, Änderungseinreichung V=200 etc.</P>
        <P>Streckenplanung MKF-02: Detailprojekt Vollausbau (Modul 2); 3. Änderungseinreichung (Mobilfunk)</P>
      </SHORT_DESCR>
      <CONTRACTOR>
        <ADDRESS_CONTRACTOR>
          <OFFICIALNAME>Bietergemeinschaft bestehend aus: Tecton Consult Engineering ZT GmbH Verkehrsplanung / Statik und Konstruktion;IBBS ZT-GmbH Zentrale</OFFICIALNAME>
          <NATIONALID>311388z</NATIONALID>
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    <INFO_MODIFICATIONS>
      <ADDITIONAL_NEED>
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        <P>Die zusätzlichen Leistungen sind aus folgenden Gründen erforderlich geworden:</P>
        <P>Durch die Beauftragung zur Erhöhung der Streckengeschwindigkeit von 160 auf 200 km/h während der Ausführungsplanung, wurde die Adaptierung der Detailplanungen notwendig.</P>
        <P />
        <P />
        <P>Ein Wechsel des Auftragnehmers kann aus folgenden wirtschaftlichen oder technischen Gründen nicht erfolgen: Im Zuge der EU-weiten Ausschreibung gab es nur einen kleinen Bieterkreis. Ein Wechsel würde einerseits weitere Kosten für Einarbeitung andererseits einen erheblichen Zeitverlust in der Umsetzung bedeuten. Insbesondere waren, die für den Bau der Strecke erforderlichen Gleissperren bereits eingetaktet und den EVU’s bekanntgegeben worden.</P>
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        <P>Ein Wechsel des Auftragnehmers wäre mit folgenden erheblichen Schwierigkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten für den Auftraggeber verbunden.</P>
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      </ADDITIONAL_NEED>
      <VAL_TOTAL_BEFORE CURRENCY="EUR">1709428.41</VAL_TOTAL_BEFORE>
      <VAL_TOTAL_AFTER CURRENCY="EUR">1087579.36</VAL_TOTAL_AFTER>
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    <NB_SME_CONTRACTOR>7</NB_SME_CONTRACTOR>
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        <P>BAI305: Stadlau - Staatsgrenze nächst Marchegg; Elektrifizierung und selektiv zweigleisiger Ausbau, Bereich NÖ, Bau - Streckenplanung - Ausschreibungs- und Detailplanung</P>
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