Die zu vergebenden Leistungen beinhalten die Baumeisterarbeiten zur Errichtung eines barrierefreien Personendurchganges unter 2 Gleisachsen mit 2 Aufzügen einschließlich der erforderlichen Umgestaltung des bestehenden Mittelbahnsteiges 2/3 zu einem Inselbahnsteig, den Gründungsarbeiten für die Bahnsteigüberdachungen am Inselbahnsteig 2/3 u. am Randbahnsteig 1 sowie den Umgestaltungen am Vorplatz, der Bushaltestelle und der Anbindung an den bestehenden Warteraum im Bf Fehring.
Kurze Beschreibung des Auftrages:
Projekt Fehring; Herstellung Barrierefreiheit, Baumeisterarbeiten Personentunnel
Kurze Beschreibung der zusätzlichen oder geänderten Leistungen:
Die folgenden zusätzlichen Leistungen sind insbesondere aus Erkenntnissen im Zuge der Leistungsumsetzung vor Ort bzw. aus betrieblichen Änderungen im Zuge des Bauablaufs erforderlich geworden:
P&R Fundamentverstärkung für Sonderbeleuchtungsmast
Mehraufwand für die (sukzessive) Hinterfüllung der Baugrube (inklusive Wasserhaltungsmaßnahmen)
Erforderliche Änderung des Materials für den Schutz der Tunneldeckenabdichtung
Mehraufwände aufgrund der Änderung der Bahnsteigdachstützenfundamente
Erforderliche Änderung der Materialgüte für die Pumpensumpfabdeckungen in den Liftschachgruben
Änderung der Materialkosten bei der Verlegung der Entwässerungsrinne
Maßnahmen im Bereich Mittelbahnsteig zur Sicherung der Entwässerung und des Zuganges für die Bahnkunden, da der Mittelbahnsteig zu 2/3 in Betrieb ist
Wiederholte Einhausungsmaßnahmen im Bereich des Personentunnels zur Sicherung und Klimatisierung der Arbeiten im Tunnel
Zusätzliche Spachtel-, Estrich- und Fliesenlegerarbeiten
Zusatzarbeiten im Bereich Personentunnel auf Grund der erforderlichen Abdichtungsanbindung der Tunneldeckenbahn mit den aufgehenden Bauteilen
Sonderbordsteine bzw, erforderliche Absenkungen im Bereich der Busspur, welche in der Ausschreibung vorab nicht erkennbar waren.
Diverse Mehrkosten iZm Zusatzmaßnahmen zur Eindämmung der Covid 19-Pandemie
Diverse erforderliche Zusatzleistungen im Personentunnel (wie z.B. Verbreiterung der Antrittsstufen, Anbringung von Aufmerksamkeitsstreifen im Bereich der Stufenantritte etc., Erhöhung der zeitgebundenen Kosten für die Baustelle auf Grund der Erstreckung der Bauzeit usw.)
Diverse zusätzlich erforderliche Pflasterungsarbeiten am Rand- und Inselbahnsteig (z.B. Abtrag bestehendes Pflaster und anschließende Neuverlegung von Pflaster, Einbau von Betonkeil-Abschlüssen,…)
Zusätzlich erforderliche Vorplatzarbeiten zur Herstellung der Busspur/Parkflächen (zusätzliche Einbauten_altes AG und Bodenverbesserungsmaßnahmen).
Zusätzliche Aufwendungen im Bereich des Inselbahnsteiges OST(Erneuerung statt Abtrag)
Erforderliche Änderungen des Schalungssystems innerhalb des Bauabschnitts 01+03 inklusive Aufzahlungen für Winterbaumaßnahmen am Gründungskörper des Personendurchganges beim Bf. Umbau
Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus technischen und wirtschaftlichen Gründen nicht möglich, da die gegenständliche Vertragsänderung in einem engen wirtschaftlichen bzw. technischen Zusammenhang mit dem ursprünglichen Auftrag steht (erforderliche Leistung für Leistungsziel). Dieser würde für den Auftraggeber zudem zu erheblichen Schwierigkeiten in der Auftragsabwicklung, wie z.B. zusätzliche Schnittstellen, Projektverzögerungen, aber auch zu beachtlichen Mehrkosten aufgrund von Doppelbearbeitungen, Einarbeitungen, etwaigen zeitlichen Verzögerungen usw. führen.