Für den Umbau Bahnhof Himberg bestehend aus BAS014 Himberg; Attraktivierung und Funktionserweiterung inkl. ESTW Planung; BAN399.21.01 Himberg Herstellung Barrierefreiheit ist eine eisenbahnrechtliche Einreichung erforderlich. Gegenstand der Vergabe ist die Einreichplanung der Streckenplanung und der statisch konstruktiven Planung. Als Option ist in der Ausschreibung die Ausschreibungs- und Detailplanung enthalten.
Kurze Beschreibung des Auftrages:
Strecken- und stat. konstruktiv Planungsleistungen für Einreich- und Detailplanung; Umbau Bahnhof Himberg
Kurze Beschreibung der zusätzlichen oder geänderten Leistungen:
Aufgrund von Änderungen im Rahmen der Planung sowie Ausführung sind im Wesentlichen folgende zusätzliche zweckmäßige Leistungen erforderlich geworden:
- Erstellung separate Absteckpläne, Längenschnitte und Punktlisten für die Vorschotterhöhen in einem Raster von 5m für jede Gleisbauphase
- Erstellung Absteckpläne mit koordinativer und höhenmäßiger Absteckung der Tröge im 12,5m – Raster
- Adaptierung der Entwässerungsplanung, SFE-Planung, Planung Bahnhofsvorplatz sowie P&R
- Zusätzliche Teilnahme an Baubesprechungen auf Grund des hohen Abstimmungsbedarf.
- diverse Anpassungen im Bereich konstruktiver Ingenieurbau (z.B. Änderung der Baumethodik der Eisenbahntragwerke, sowie der Fahrradrampen, Adaptierung Baugrubensicherung sowie Auflagerung der Hilfsbrücken
- diverse Anpassung im Bereich Hochbauplanung statisch Konstruktiv (z.B. Umstellung auf Hohlwände bei Technikgebäude und ESTW, Objektplanung Funkmast sowie Einhausung, Abweichung zur Regelplanung Bahnsteigdächer, Umplanung von Foliendach auf Falzblech-Eindeckung bei den Vordächern Nord u. Süd)
Diese zusätzlichen Leistungen sind aufgrund der Komplexität des Projektes untrennbar mit den Grundleistungen verbunden bzw. bauen überwiegend auf den bereits erbrachten Planungsleistungen auf. Nur der bisherige Auftragnehmer hat das gesamte Know-How, auf dem seine bisher erbrachten Leistungen basieren. Ein Wechsel bzw. die Hinzuziehung eines neuen Auftragnehmers würde zu erheblichen Projektverzögerungen, zu beachtlichen Mehrkosten aufgrund von Doppelbearbeitungen, Einarbeitungen und überdies zu erheblichen Abgrenzungs- und Schnittstellenproblemen im Falle von Gewährleistungs- und/oder Haftungsfällen führen. Ein Wechsel bzw. die Hinzuziehung eines neuen Auftragnehmers wäre somit auch mit einem erheblichen rechtlichen (Zusatz-)Risiko für den Auftraggeber verbunden.