Am bestehenden Mattengleis um Abschnitt "Feld VI" lt. Einreichoperat von 1970 zeigen sich erhebliche Setzungen.

1990 wurde die Verladestelle erneuert und auf das "Feld II-V"  beschränkt und ein Abbruch von "Feld VI" genehmigt.

Inhalt der Ausschreibung ist der Teilabruch des Mattengleisen in "Feld IV". Um eine stabile Gleislage zu erreichen ist

in vorhergenannten Abschnitt ("Feld IV") der Unterbau zu erneuern. Da das Ladegeis 9b unumgänglich ist

(Auffahrtsmöglichkeit auf Niederflurwaggon) für Erhaltungsarbeiten bzw. Erneueurngsarbeiten an Eisenbahnanlagen

ist hier eine Gleiseindeckung (altbrauchbar) auf eine Länge von ca. 25 Metern zu errichten.

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