Das gegenständliche Verfahren beinhaltet die Vergabe der Planungsleistung für das Einreichprojekt "Streckenplanung und KI" für die 2-gleisige Neubaustrecke vom Flughafen Wien nach Bruck an der Leitha (Flughafenspange).
Optional: die Planungsleistung „Detailprojekt“ (Ausschreibungsplanung, Ausführungsplanung).
Kurze Beschreibung des Auftrages:
Flughafen Wien - Ostbahn; Errichtung Verbindungsstrecke, UVP Genehmigungsplanung; Planungsleistungen Streckenplanung und KI - Einreichprojekt; optional Detailprojekt
Kurze Beschreibung der zusätzlichen oder geänderten Leistungen:
Folgende zusätzliche Leistungen sind erforderlich geworden:
Erstellung von Einzelplanblättern und Einzelverzeichnissen
Zusätzliche Planungsleistungen im Hochbau für Schaltposten Flughafen, Schaltposten Bruck a.d. Leitha und Unterwerk Parndorf
Zusätzliche Planungsleistungen für verschiedene Systeme der Festen Fahrbahn inkl. Übergangsbereiche, Sonderkonstruktionen (z.B. Masse-Feder-System im Fischatunnel) sowie die in Fester Fahrbahn auszuführenden Weichen
BIM-Gesamtkoordination insbesondere für den Bereich Fischa-Tunnel
Zusätzliche Hochbau-Planungsleistungen für die Verkehrsstationen Enzersdorf an der Fischa, Sarasdorf und Wilfleinsdorf
Entfall der SFE-Koordination
Für das Detailprojekt ergibt sich aufgrund des Einreichprojekts entsprechend nachzuziehender Anpassungsbedarf (Statisch konstruktive Bearbeitung Hochbauten Teil 1 und 2, Planungsleistungen der Architektur Teil 1 und 2 sowie deren Honorarscharfstellung, Scharfstellung KI inkl. Variantenuntersuchungen, Lärmschutzwand Kaiserebersdorf, zusätzliche Variantenuntersuchungen im Planungsprozess, Scharfstellung der Streckenplanung)
Diese zusätzlichen Leistungen sind aufgrund der Komplexität des Projektes untrennbar mit den Grundleistungen verbunden bzw. bauen überwiegend auf den bereits erbrachten Planungsleistungen auf. Nur der bisherige Auftragnehmer hat das gesamte Know-How, auf dem seine bisher erbrachten Leistungen basieren. Ein Wechsel bzw. die Hinzuziehung eines neuen Auftragnehmers würde zu erheblichen Projektverzögerungen, zu beachtlichen Mehrkosten aufgrund von Doppelbearbeitungen, Einarbeitungen und überdies zu erheblichen Abgrenzungs- und Schnittstellenproblemen im Falle von Gewährleistungs- und/oder Haftungsfällen führen. Ein Wechsel bzw. die Hinzuziehung eines neuen Auftragnehmers wäre somit auch mit einem erheblichen rechtlichen (Zusatz-)Risiko für den Auftraggeber verbunden.