Bereichsweise wird die Neubaustrecke "Flughafenspange Wien" in Wannenbauwerken und Tunneln geführt. In diesen Bereichen ist auch die Errichtung eines Bahnhofes angedacht, welcher zwei durchgehende Hauptgleise mit Streckenhöchstgeschwindigkeit 250km/h und zwei Nebengleise mit Bahnsteigen aufweist. Im Rahmen dieser Vergabe wird die AN beauftragt zu untersuchen und die AG zu beraten, welche Auswirkungen durch die Bauwerkskonfiguration hinsichtlich Aerodynamik und Entrauchung zu erwarten sind und welche Maßnahmen diesbezüglich erforderlich sind.

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