Für den Ausbau der FJB (selektiv zweigleisiger Ausbau) und der Kamptalbahn (Direktanbindung Horn) sind Leistungen der Streckenplanung inkl. wasserbauliche Planung, des konstruktiven Ingenieurbaus, des Hochbaus sowie aus dem Bereich Raum/Umwelt (UVP-Verfahren) erforderlich.
Generalplanung (opt. auch Detailplanung) für das Einreichprojekt „Anbindung Horn, selektiv 2-gleisiger Ausbau“
Kurze Beschreibung der zusätzlichen oder geänderten Leistungen:
Änderungen am Einreichprojekt zur Nutzung von Synergieeffekten und einer Linienoptimierung im ggst. Bereich, wie auch Neuerrichtung der Straßenbrücke B45.03
Erstellung der Einzelblätter und der Einzelverzeichnisse für die Grundeinlöse des Projektteils Direktanbindung Horn
Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus technischen und wirtschaftlichen Gründen nicht möglich, da die gegenständliche Vertragsänderung in einem engen wirtschaftlichen bzw. technischen Zusammenhang mit dem ursprünglichen Auftrag steht (erforderliche Leistung für Leistungsziel). Dieser würde für den Auftraggeber zudem zu erheblichen Schwierigkeiten in der Auftragsabwicklung, wie z.B. zusätzliche Schnittstellen, Projektverzögerungen, aber auch zu beachtlichen Mehrkosten aufgrund von Doppelbearbeitungen, Einarbeitungen, etwaigen zeitlichen Verzögerungen usw. führen.