Planungs-und Baumanagementleistungen für die Errichtung von ETCS L2 auf der Koralmbahn auf dem Streckenabschnitt zwischen Graz Hbf (exkl.) und Klagenfurt Hbf (inkl.).
Der Projektumfang aus Sicht ETCS L2 beinhaltet die Erstimplementierung auf den Zulaufstrecken sowie die Inbetriebnahme des "Vollausbaus" inkl. Koralmtunnel.
Kurze Beschreibung des Auftrages:
Planungs-und Baumanagementleistungen für ETCS L2 auf der Koralmbahn
Kurze Beschreibung der zusätzlichen oder geänderten Leistungen:
Erweiterung des Umfanges (Mengenmehrung) zu OG1 und OG2:
Zusätzliche Analyse von Planungsregeln
Analysen zum vom RBC kommandierten Transitionsort für seitliche Ausfahrten GKB und Auswirkung möglicher „Umfahrwege“
Analysen zu geänderten Transitionen aufgrund generischer Randbedingungen des ETCS Lieferanten
Wiederholte Analysen und Klärungen zur NBÜ Bereichen bzw. Projektierung und Anwendung der entsprechenden Planungsregeln
Anpassungen der Lageübersichten LÜ7a/b-LÜ13
Laufende Pflege aufgrund geänderter signaltechnischer Grundlagen
Unterscheidung ETCS Stopmarker und ETCS Locationmarker
Integration GKB Infrastruktur in ÖBB Infrastruktur (u.a. geänderte Streckenbezeichnung, VzG Wechsel etc.)
Anpassung Transitionen und Transitionsorte aufgrund generischer Vorgaben bzw. Randbedingungen des ETCS Lieferanten
Prüfung RBC-Streckenfile (für MS9)
Aufbereitung track.data-XML (RBC-Streckenfile) des Herstellers gem. gültiger Spezifikation als Prüfgrundlage
Prüfung track.data-XML des Herstellers gegen Einarbeitung der Vermessungsdaten
Zusätzliche Labortests für die Test und Inbetriebnahme
Testplanung und Organisatorisches für Labortests
Erstellung Testfallübersicht Transitionen
Begleitung und Dokumentation der Labortests
Auswertung der Labortests
Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus technischen und wirtschaftlichen Gründen nicht möglich, da die gegenständliche Vertragsänderung in einem engen wirtschaftlichen bzw. technischen Zusammenhang mit dem ursprünglichen Auftrag steht (erforderliche Leistung für Leistungsziel). Dieser würde für den Auftraggeber zudem zu erheblichen Schwierigkeiten in der Auftragsabwicklung, wie z.B. zusätzliche Schnittstellen, Projektverzögerungen, aber auch zu beachtlichen Mehrkosten aufgrund von Doppelbearbeitungen, Einarbeitungen, etwaigen zeitlichen Verzögerungen usw. führen.