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      <OFFICIALNAME>Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft</OFFICIALNAME>
      <NATIONALID>FN92191a</NATIONALID>
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    <TITLE>
      <P>A14 / S16 FSE von KM 50,50 bis 62,18 - A14,S16 FSE Dalaas-Franzensbrücke+Glasbühel-Bludenz Montafon,örtliche + ökologische Bauaufsicht </P>
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    <REFERENCE_NUMBER>35945|0301903475-AA001</REFERENCE_NUMBER>
    <OBJECT_DESCR>
      <SHORT_DESCR>
        <P>Leistungsumfang gegenständlicher Dienstleistung ist die örtliche und ökologische Bauaufsicht für die Abschnitte S16 HASt Dalaas – Franzensbrücke sowie A14/S16 Glasbühel – ASt Bludenz Ost für die Fahrstreifenerweiterung auf diesen Abschnitten.</P>
        <P>Abschnitt 1, HASt Dalaas bis Franzensbrücke</P>
        <P>S16 km 50,120 bis km 51,980</P>
        <P>Abschnitt 2, Glasbühel bis ASt Bludenz Ost</P>
        <P>S16 km 59,500 bis km 62,210</P>
        <P>A14 km 60,589 bis km 61,370</P>
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      </CPV_MAIN>
      <SHORT_DESCR>
        <P>Kurze Beschreibung des Auftrages:</P>
        <P>A14/FSE Dalaas-Franzensbrücke+Glasbühel-Bludenz Montafon, örtliche + ökologische Bauaufsicht</P>
        <P>Kurze Beschreibung der zusätzlichen oder geänderten Leistungen:</P>
        <P>MKF 1 - Verlängerung der Ausführungszeit</P>
        <P>Gegenstand der Vertragsanpassung ist die ÖBA-Beauftragung aufgrund  verlängerter Bauzeit. Das ursprünglich ausgeschriebene Leistungsende war Sommer 2023. Im Zuge der Ausschreibungsplanung des Bauabschnittes bei Bludenz wurde aufgrund des Umfangs und der Komplexität entschieden, dass dieser Abschnitt in 2 Baulose (AST Bludenz Montafon und AST Bing) aufgeteilt wird. Durch die Aufteilung verlängert sich die Bauzeit bis Mai 2025.</P>
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          <OFFICIALNAME>Breuß Mähr Bauingenieure GmbH Kulturtechnik und Wasserwirtschaft</OFFICIALNAME>
          <NATIONALID>338951h</NATIONALID>
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      <ADDITIONAL_NEED>
        <P>Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus technischen und wirtschaftlichen Gründen nicht möglich, da die gegenständliche Vertragsänderung in einem engen wirtschaftlichen bzw. technischen Zusammenhang mit dem ursprünglichen Auftrag steht (erforderliche Leistung für Leistungsziel). Dieser würde für den Auftraggeber zudem zu erheblichen Schwierigkeiten in der Auftragsabwicklung, wie z.B. zusätzliche Schnittstellen, Projektverzögerungen, aber auch zu beachtlichen Mehrkosten aufgrund von Doppelbearbeitungen, Einarbeitungen, etwaigen zeitlichen Verzögerungen usw. führen.</P>
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      <VAL_TOTAL_BEFORE CURRENCY="EUR">1801890.00</VAL_TOTAL_BEFORE>
      <VAL_TOTAL_AFTER CURRENCY="EUR">395944.50</VAL_TOTAL_AFTER>
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    <NB_SME_CONTRACTOR>3</NB_SME_CONTRACTOR>
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        <P>A14 / S16 FSE von KM 50,50 bis 62,18 - A14,S16 FSE Dalaas-Franzensbrücke+Glasbühel-Bludenz Montafon,örtliche + ökologische Bauaufsicht </P>
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