Nach der derzeit prognostizierten Fertigstellung und Übergabe des Koralmtunnels im Jahr 2021 für die Bahntechnische Ausrüstung, werden einem Generalunternehmer die Gesamtlogistischen Aufgaben für den Einbau und die Montage von bahntechnischen Ausrüstungsgewerken über die gesamte Bauzeit übertragen.
Dabei stellen die vorbereitenden Maßnahmen für die temporäre Baustellenausrüstung, der Einbau der Masse Feder Systeme, der Einbau der Festen Fahrbahn inkl. Gleisbau, die Randwege und das Bankett den wesentlichen Teil dieses Bauauftrages dar.
Weiters werden Montagearbeiten als vorbereitende Tätigkeiten für die Stromschienenoberleitung, die Telekommunikationsanlagen und für den Querschlagausbau vergeben.
Kurze Beschreibung des Auftrages:
Bahntechnische Ausstattung Koralmtunnel (BTA KAT) - Generalunternehmer 1 - Bau-Ausrüstung (GU1 - BA)
Kurze Beschreibung der zusätzlichen oder geänderten Leistungen:
- durch teilweise Veränderung der Längen und Verankerungen der Hängesäulen im First der Tunnelröhren
- durch Herstellung der OL-Stützpunkte statt Toleranzklasse BF nun in Toleranzklasse 2
- durch Mehraufwand der Bewehrungsverlegung und Betonage beim MFS
- durch den Umbau des bestehenden Gleisanschlusses zwischen KAT und BF. Lavantal
- durch Adaptierungen zum Einbau der Querschlagstüren
- durch zusätzliche temporäre Bauweichen als terminstabilisierende Maßnahmen
- durch Sonderlängen der Gleistragplatten verschiebt sich die Lage der Erdungsbuchsen
- durch Änderung des LSW Großtores in der Planung
- durch Umplanung und Änderung der Bewehrungspläne
- durch vergessene Positionen im LV bzgl. Sonderschächter
Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus technischen und wirtschaftlichen Gründen nicht möglich, da die gegenständliche Vertragsänderung in einem engen wirtschaftlichen bzw. technischen Zusammenhang mit dem ursprünglichen Auftrag steht (erforderliche Leistung für Leistungsziel). Dieser würde für den Auftraggeber zudem zu erheblichen Schwierigkeiten in der Auftragsabwicklung, wie z.B. zusätzliche Schnittstellen, Projektverzögerungen, aber auch zu beachtlichen Mehrkosten aufgrund von Doppelbearbeitungen, Einarbeitungen, etwaigen zeitlichen Verzögerungen usw. führen.