Die ÖBA-Leistung wurde aufgrund des sehr kompakten Projektzeitplans bereits

frühzeitig, konkret im August 2015, für die Neuerrichtung der Bypass Brücken und die

nachlaufende Sanierung der Hauptbrücke, ausgeschrieben.

Bereits im ursprünglichen Auftrag für die Örtliche Bauaufsicht war die Begleitung des

Nachfolgebauloses der Sanierung der Voestbrücke und von Maßnahmen bis zur

Anschlussstelle Dornach enthalten. Dies deshalb, weil die Leistungen für die

Errichtung der Bypassbrücken (Baulos 1) und der nachfolgenden Sanierung der

Bestandsbrücke (Baulos 2) zeitlich und inhaltlich ineinandergreifen. Ein Wechsel der

Bauaufsicht hätte wesentliche wirtschaftliche und technische Risiken beinhaltet.