Im gegenständlichen Forschungsprojekt sollen die bereits entwickelten maschinellen Anlagen für das Versetzten der Einschubelemente durch digitale Methoden unterstützt, die realen Bedingungen für einen baureifen Einsatz erfasst und auf Umsetzung für den Semmering Basis Tunnel geprüft und ergänzt werden. Neben dem erstmaligen Einbau  ist auch der Rückbau und nachträgliche Einbau im Zuge einer Nachtsperre mit den erforderlichen maschinellen Ausrüstungen zu konzipieren und anhand eines 1:1 Versuchs auch nachzuweisen.