MKF 20: Unterstellung A2.R11 Stützenachse 10
Die Sanierung des Brückenobjektes A2.R11 ist im Bauvertrag Jahr 2020 mit der Totalsperre des Zubringers Edlitz vorgesehen. Das gesamte Brückenobjekt A2.R11 ist zu diesem Zeitpunkt verkehrsfrei.
Auf Grund der Vorschreibung, dass die unter dem Brückenobjekt verlaufenden Umleitungsstrecke „B55“ im Jahr 2020 behinderungsfrei befahrbar sein muss, muss die im Bereich der „B55“ liegende Stütze zwingend im Jahr 2019 vorgezogen saniert werden.
Nachdem das Brückenobjekt A2.R11 im Jahr 2019 nicht verkehrsfrei ist, muss das Tragwerk für die Dauer der Stützensanierung unterstellt werden.
MKF 20: Unterstellung A2.R11 Stützenachse 10
Die Sanierung des Brückenobjektes A2.R11 ist im Bauvertrag Jahr 2020 mit der Totalsperre des Zubringers Edlitz vorgesehen. Das gesamte Brückenobjekt A2.R11 ist zu diesem Zeitpunkt verkehrsfrei.
Auf Grund der Vorschreibung, dass die unter dem Brückenobjekt verlaufenden Umleitungsstrecke „B55“ im Jahr 2020 behinderungsfrei befahrbar sein muss, muss die im Bereich der „B55“ liegende Stütze zwingend im Jahr 2019 vorgezogen saniert werden.
Nachdem das Brückenobjekt A2.R11 im Jahr 2019 nicht verkehrsfrei ist, muss das Tragwerk für die Dauer der Stützensanierung unterstellt werden.
Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus technischen und wirtschaftlichen Gründen nicht möglich, da die gegenständliche Vertragsänderung in einem engen wirtschaftlichen bzw. technischen Zusammenhang mit dem ursprünglichen Auftrag steht (erforderliche Leistung für Leistungsziel). Dieser würde für den Auftraggeber zudem zu erheblichen Schwierigkeiten in der Auftragsabwicklung, wie z.B. zusätzliche Schnittstellen, Projektverzögerungen, aber auch zu beachtlichen Mehrkosten aufgrund von Doppelbearbeitungen, Einarbeitungen, etwaigen zeitlichen Verzögerungen usw. führen.