4 Durchlasserneuerungen - wasserrechtlich bewilligt

Durchlassauflassung KM 149,660:

Der bestehende Durchlass aus Natursteinmauerwerk und Schienenbetontragwerk (lW/lH=0,90/2,06m)

wird aufgelassen und mit Beton verfüllt.

Durchlasserneuerung KM 149,844:

Der bestehende Durchlass aus Natursteinmauerwerk und Schienenbetontragwerk (lW/lH=1,30-

1,70m/2,10) im Bereich Gleis 1 wird erneuert. 

Durchlasserneuerung KM 150,171:

Die Neuerrichtung des Durchlasses erfolgt in Form eines Stahlrohreinzugs DN 1400 mit Ummantelung

aus Beton C20/25 bzw. Fließbeton im Bereich Gleis 1 und 2. 

Durchlasserneuerung KM 150,371:

Die Neuerrichtung des Durchlasses erfolgt in Form eines Stahlrohreinzugs DN 1400 mit Ummantelung

aus Beton C20/25 bzw. Fließbeton im Bereich Gleis 1 und 2.

Basisangebot