Anhand eines risikobasierten Ansatzes soll überprüft werden, inwieweit die Gleisabstände von Signalbrücken bzw. Signalauslegern unter Einbeziehung der relevanten Betriebsparameter (Zugmix und Zugfrequenzen, Gleistyp, Anlagegeometrien, Geschwindigkeit, sonstige Rahmenbedingungen wie Weicheneinfluss) gegenüber den derzeitigen, relativ undifferenzierten Vorgaben in den Regelwerken reduziert bzw. differenziert werden können. Etwaige Änderungen dürfen dabei keinesfalls zu einer Risikoerhöhung führen.

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