Das aktuelle Projekt umfasst im Wesentlichen die Weichenkopfverschiebung in Richtung Westen zur Erhöhung der Gleisnutzlängen mit der zugehörigen Adaptierung der Elektrifizierung der Strecke sowie die Errichtung der Kabelwege und die Anpassung der Sicherungstechnik.

Für die Weichenkopfverschiebung wird die Errichtung einer Stützmauer erforderlich.

Im Zuge der Unterbaumaßnahmen wird eine Mittelentwässerung der Gleise 1 und 3 errichtet, welche in ein Versickerungsbecken r.d.B. ausleitet bzw. vor Ort versickert.

Weiters werden die bestehenden Erdbahnsteige im Bahnhof Ledenitzen rückgebaut.

Die geplanten Umbaumaßnahmen sind im Wesentlichen:

Neulage Gleis 1 von km 15,400 bis km 16,100

Unterbauerneuerung Gleis 1 von km 15,400 bis km 16,632

Neulage Gleis 3 von km 15,516 bis km 16,092

Unterbauerneuerung Gleis 3 von km 15,516 bis km 16,632

Errichtung einer Stützmauer aus Fertigteilen l.d.B von km 15,570 bis km 15,767, lg=196,67m

Neuerrichtung Weiche IBW-760-1:14 km 15,516

Neuerrichtung Weiche ABW-500-1:12 km 15,780

Errichtung Mittelentwässerung und Versickerungsbecken

Errichtung von Kabeltrögen und Rohrtrassen