Beim Laabenbach Viadukt inmitten von Neulengbach im Streckenbereich 2014 Tullnerbach/Pressbaum – Neulengbach der zweigleisigen Westbahn handelt es sich um ein neunfeldriges Gewölbebauwerk mit einer Gesamtlänge von ca. 166,00 m, bei einer Öffnungslichte von ca. 12,50 m aus dem Jahre 1857. Um eine bessere Lastverteilung auf das Gewölbebauwerk sicherzustellen und um heutige Anforderungen an Brückenquerschnitte herzustellen sind folgende Maßnahmen im Zuge der Ausschreibungs- und Detailplanung nötig:

- Bestandsplanung und Nachrechnung des Bestandes

-  Ausschreibungsplanung der neuen Fahrbahnplatte mit Brückenausrüstung 

-  Ausschreibungsplanung für die Oberflächeerneuerung

-  Ausführungsplanung der neuen Fahrbahnplatte mit Brückenausrüstung 

- Planung der erdverlegten Regenwasserkanäle

- Planung der Stahl-Sondermaste und der Signalausleger auf dem Viadukt 

- Planung der Stahlkonstruktion für Verkleidung der Brückenentwässerungsroh

- Baugrubensicherung zwischen den Gleisen bei den Widerlagern 

- Bauphasenpläne, Baustellenbereichsgrenzenplan 

- Böschungssicherung im Anschluss an die Kabeltrogabgänge 

- Konzepte für die Rüstungen (Abtrag, Lehrgerüst, Schutzgerüst) 

- Besprechungsteilnahmen

- Regien 

Basisangebot