Die A 7 Mühlkreis Autobahn, Abschnitt Knoten Linz bis Knoten Urfahr, ist seit ca. 40 Jahren in Betrieb und am Ende der technischen Lebensdauer angelangt. Aus diesem Grund wurde für die A7 Mühlkreis Autobahn ein Ausbaukonzept in fünf Abschnitten entwickelt, wobei es sich dabei um einen Sicherheitsausbau sowie um reine Instandsetzungs- und Sanierungsmaßnahmen handelt. 

In den gegenständlichen Sanierungsabschnitten 2 und 3 hat die Erfassung des technischen Zustandes von Straßenoberbau, Brückenbauwerken sowie sonstigen Anlagen einen Bedarf an unterschiedlichen Instandsetzungsmaßnahmen ergeben, welche ab 2025 (Abschnitt 2) bzw. ab 2026 (Abschnitt 3) umzusetzen sind.

Abschnitt SAB 2 Niedernhart Nordportal bis inkl. HASt. Industriezeile + LZ30

Der Abschnitt SAB 2 Niedernhart Nordportal bis inkl. HASt. Industriezeile wurde weiter in 3 Unterabschnitte gegliedert, die zeitliche gestaffelt umgesetzt werden:

Abschnitt 2.1 Niedernhart bis Anschluss LZ22 Posseltbrücke

Abschnitt 2.2 LZ22 Posseltbrücke

Abschnitt 2.3 Anschluss LZ22 Posseltbrücke bis ASt. VÖEST

Ergänzend zu den Maßnahmen im Abschnitt SAB 2 sind auch beim Brückenobjekt LZ30 Überführung Prinz Eugen Straße Instandsetzungsmaßnahmen vorgezogen erforderlich.

Außerdem wird bei der HASt. Industriezeile eine neue Gewässerschutzanlage mit einem Ableitungskanal zur Donau errichtet.

Abschnitt SAB 3 Knoten Linz bis ASt. Franzosenhausweg

Der Abschnitt SAB 3 Knoten Linz bis ASt. Franzosenhausweg wird als gesamtes umgesetzt.

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